अपडेट 
मन्त्री छोडेको आठ दिन बित्यो, यादवले छोडेनन् मन्त्रीको सुविधा ! | छिपहरमाईमा करेन्ट लागेर एक जनाको मृत्यु | पाेखरियामा याेजना शाखा प्रमुख पाण्डेकाे हालीमुहाली, याेजना बिक्री गर्दै | उपेन्द्र आउट भएपछि स्वास्थ्यमन्त्रीमा प्रदीप यादव, रञ्जु ठाकुर र हसिना खान पनि मन्त्री बन्ने | मधेशका मुख्यमन्त्री कार्यालयका उपसचिव साहमाथि बलात्कार मुद्दा, कर्मचारीकै श्रीमतीलाई ब्लाकमेल गरी पटक पटक बलात्कार | एमालेले पनि छोड्यो मधेस सरकार, मुख्यमन्त्री यादव अल्पमतमा | माओवादीले फिर्ता लियो मधेश सरकारलाई दिएको समर्थन | मधेश सरकारबाट बाहिरियो माओवादी केन्द्र | छिहरमाईका अध्यक्ष बालविवाह गराउँदै,सूचना लुकाउँदै | लिटिलबडी प्रि-स्कुलका बालबालिकाहरुले एक वर्षमा बचत गरेको रकम सार्वजनिक |
२०७९ श्रावण ८, आईतवार १६:३५ बजे

काठमाडौं । प्रतिस्पर्धी कम्पनीको ‘प्रोक्सी एजेन्सी’लाई पिक सिजनमै नेपाल वायुसेवा निगमको ट्वीनेटर जहाज चार्टर्ड अनुमति दिएर आफ्नो उडान नभरी मिलेमतोमा लाखौं नोक्सानी पारिएको खुलेको छ ।

निगमका कार्यकारी अध्यक्ष युवराज अधिकारी र कमर्सियल डाइरेक्टर जनकराज कालाखेतीले समिट एयरका सन्चालकको ‘प्रोक्सी एजेन्सी’सँग पोखरा–जोमसोम–पोखरा र काठमाडौं–लुक्ला–काठमाडौंलगायतका रुटमा चार्टर्ड सम्झौता गर्दा निगमलाई घाटा भएको पाइएको हो ।

निगमका अध्यक्ष अधिकारीमाथि छानबिन गर्न गठिन समितिले पर्यटकीय गन्तव्यमा पिक सिजनका बेला ‘प्रोक्सी एजेन्सी’मार्फत चार्टर्ड उडान गर्दा निगमलाई घाटामा पारिएको ठहर गरेको छ ।

 

यसै वर्षको मार्च महिनादेखि निगम र शुभ टुर्स एण्ड ट्राभल्स प्रालिबीच विभिन्न जिल्लामा चार्टर्ड उडान भर्ने सम्झौता भएको थियो । उक्त सम्झौतामा निगमको तर्फबाट वाणिज्य विभागका प्रमुख जनकराज कालाखेती र शुभ ट्राभल्सका तर्फबाट निर्देशक सन्जिमा शर्माले हस्ताक्षर गरेका छन् । शुभ ट्राभल्स समिट एयरको ‘प्रोक्सी एजेन्सी’ हो । सन्जिमा समिट एयरका प्रबन्ध निर्देशक मनोज कार्कीको स्वकीय सचिव हुन् ।

यस्तै, पिक महिना मार्च, अप्रिल र मेमा पोखरा–जोमसोम–पोखरा उडान निगमले आफैं भर्न सक्ने भएपनि प्रोक्सी एजेन्सीमार्फत चार्टर्ड गरेको देखिएको छ भने काठमाडौंबाट पोखरा पुगेको र पोखराबाट काठमाडौं फर्किएको खर्चसमेत निगमले व्यहोरेको पाइएको छ ।

विमान चार्टर्ड गर्ने बेला प्रचलित चार्ज १७३० डलर हुनुपर्नेमा १३१० प्रति ब्लक आवरमा सम्झौता गरेको बताइएको छ ।

यस्तै, तेल चार्जको हिसाबले विमानको चार्टर्डमा मात्र निगमलाई १७ हजार डलरभन्दा बढी घाटा भएको छ । यसबाहेक उडान कर्मचारीको खर्च र काठमाडौंबाट पोखरा र पोखरा–काठमाडौं दैनिक विमान आवत–जावतको खर्चसमेत निगमले भरेको पाइएककको छ ।

गत ३ मे २०२२ देखि लागू भएको चार्टर्ड सम्झौता मे महिनासम्म लागू हुने भनिएपनि स्थानीय तह निर्वाचनका कारण निगमले केही अगाडि सम्झौता रद्द गरेको थियो । तर, सम्झौता रद्द गर्नअघि चैत मसान्तसम्म शुभ ट्राभल्सले पोखरा–जोमसोम–पोखरा करिब ३३ घण्टा चार्टर्डड उडान गरेको देखिएको छ ।

काठमाडौं–लुक्ला–काठमाडौं ४ घण्टा र पोखरा–भैरहवा–पोखरासमेत गरी जम्मा ३८ घण्टा चार्टड्ड उडान गरेबापत निगमलाई ५० हजार २१७ डलर तिरेको थियो ।

प्रतिक्रिया

सम्बन्धित खवर

ताजा समाचार

लोकप्रिय